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《車矩陣》新車一手料：由緊湊型家用轎車的典范之作豐田卡羅拉衍生而來的卡羅拉銳放，雖然定位家用緊湊型SUV，但它的影響力和口碑遠不及同定位的豐田RAV4榮放，其銷量遠不及后者，同樣基于豐田TNGA架構(gòu)打造，但豐田把競爭力強勢的部件先供應了RAV4榮放，而全系2.0L引擎的卡羅拉銳放在內(nèi)部配置上的確減配明顯，口碑相對較差，并且在外觀設(shè)計上和豐田RAV4榮放前臉過于重合，唯一能拿出手的就是它的售價，12.98萬元-18.48萬元的售價區(qū)間加上豐田的終端優(yōu)惠后部分地區(qū)其起售價已低至7.98萬元，再有國家報廢補貼及地方置換補貼的加持，起售價將會更低。
有行業(yè)曝料稱進入換代周期的全新豐田卡羅拉銳放已經(jīng)有相關(guān)信息曝光，新車或會換搭一臺新一代四缸全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機，并有油電混動車型以及插電混動車型同時量產(chǎn)，在新能源大行其道的當下這種覆蓋了所有消費群體的需求。新車最大的亮點則是基于豐田TNGA-C平臺打造，外觀設(shè)計具有當下流行的元素，“大嘴”的進氣格柵的設(shè)計被取消，代之以類似豐田bZ系列電動車風格的封閉式格柵，分體式大燈設(shè)計，整體圓潤飽滿，采用多處黑化處理，動感十足。車內(nèi)或繼續(xù)沿襲豐田一貫的設(shè)計風格，懸浮式中控液晶大屏的尺寸會更大，并有望配備先進的輔助駕駛系統(tǒng)，智能化程度將會增強。
在車市價格戰(zhàn)這場無“硝煙”的競爭中，全新的豐田卡羅拉銳放能否在一眾自主新能源車型中出圈？從硬件來說國產(chǎn)自主新能源車型在智能化、豪華屬性上要非常具有賣點，更是憑借插電混動或純電等版本在續(xù)航領(lǐng)域有著極強的競爭力，而全新卡羅拉銳放則相對明顯要弱。從市場熱度來看國產(chǎn)自主陣營的競品車型關(guān)注度和交易量則要更高，換裝全新引擎的卡羅拉銳放勢必要在售價上做出讓步，按照現(xiàn)款的12.98萬元的起售價顯然已不具備競爭力，豐田或會直接一步到位已低于10萬元的起售價開售，放下身段向市場低頭，有了插電混動車型的加持，全新卡羅拉銳放的關(guān)注度和競爭力會較現(xiàn)款有一個較大的提升，預計于2027年國產(chǎn)上市的全新豐田卡羅拉銳放可以說不值得一等了，誰能知道近2年后的行業(yè)會發(fā)展成什么樣，說不定固態(tài)電池會商用量產(chǎn)裝車，到那時汽車行業(yè)會面臨更快的“洗牌”！
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