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前段時間,在鴻蒙智行新品發(fā)布會上,余承東正式官宣劉亦菲成為智界品牌大使。近日,劉亦菲首支品牌宣傳片如約而至,盡顯智界年輕時尚高端調性。而在宣傳片發(fā)布的同時,劉亦菲同款智界R7再迎全新旗艦——增程 Ultra。新車增程技術再進化,以雙電機布局,帶來更強性能表現(xiàn)和四驅操控體驗。究竟,智界R7增程版的新旗艦配置,有過人實力呢?
華為增程技術進階,雙電機爆發(fā)澎湃動力
在新能源蓬勃發(fā)展的當下,增程車型作為替代傳統(tǒng)燃油的排頭兵,已成為非常多“油轉電”用戶的購車首選。增程的好處顯而易見,通過增程系統(tǒng)的加入,讓用戶可以用加油的形式進行急速補能,從而免除了純電的里程焦慮。但增程也有其固有痛點,油電配合之下能耗如何控制,增程系統(tǒng)工作時噪音如何抑制等問題都是用戶關注的重點。
智界R7增程版上演了一出精彩的逐一擊破。技術層面上,新車依靠華為DriveONE多合一驅動單元、華為巨鯨增程專用電池包,加上首發(fā)四大能量算法的華為智能靜音節(jié)能增程技術,實現(xiàn)了超長航、超經濟、超安靜、超快充的顛覆體驗。
更深層次挖掘,新車增程器熱效率高達44.5%,為其3.7kWh/L量產最高油電轉化率奠定了扎實根基。同時,Ultra版搭載了華為DriveONE五合一前驅電機、華為DriveONE六合一后驅電機,功率分別為155kW和227kW,轉速分別高達18000轉/分鐘與22000轉/分鐘,92.5%和97.5%的綜合發(fā)電效率及轉化效率同樣達到了業(yè)界領先水準。
兩大硬核技術加持,讓新車零百加速僅4.9秒,即使虧電,百公里油耗也僅為6.1L,真正實現(xiàn)了性能與油耗“兩手抓兩手都很硬”。并且,強悍的雙電機配置,更讓其四驅能力不俗,配合“滿血”途靈平臺的越野脫困功能,可從容應對更多復雜路況,即便遭遇交叉軸、炮彈坑、三輪打滑泥坑等復雜路況都可輕松脫困。
而在用戶最關心的續(xù)航上,智界R7 增程 Ultra也是十分出眾。其CLTC純電續(xù)航達到331km,滿油滿電的情況下,CLTC工況綜合續(xù)航里程高達1551km。換言之,哪怕一直用純電模式,其也有著十足的用車便利性。而油電結合,用戶更是能一箱油跨多省。
增程之外,“六邊形戰(zhàn)士”產品力亮點十足
在業(yè)界領先的增程技術之外,智界R7增程版也和純電版相同,搭載了一系列華為硬核黑科技。例如在智駕上,華為ADS智駕系統(tǒng)一直有著“智駕天花板”的美譽,智界R7 增程 Ultra升級到了最新HUAWEI ADS 高階智能輔助駕駛系統(tǒng),通過應用端到端全新架構,具有車位到車位的智駕能力,并且駕控體驗相當類人。而基于7.6 EFLOPS云端學習能力,智駕系統(tǒng)每日訓練里程高達3500萬公里,智駕能力不斷進化,一步領先,步步領先。
此外,新車還有著非常強悍的安全性能。主動安全方面,其搭載全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0(Collision Avoidance System),具有全天候、全場景、全目標的超全感知能力,不僅可以精準識別本車道車輛、行人等“白名單”物體,還可以識別各類異形障礙物,支持前向、側向、后向防碰撞功能,全方位保障駕乘安全。被動安全方面,車身前乘員艙核心骨架結構100%采用潛艇級熱成型鋼,按照C-NCAP 2024 五星碰撞安全標準和2023版中保研C-IASI 3G+標準設計,還擁有最高等級電池、健康座艙、隱私安全防護等,全方位守護用車安全。
總結:
在此前的直播中,劉亦菲談到了自己與智界品牌及產品之間的故事,表示自己對智界R7從外觀到性能,以及品牌理念都覺得很驚艷,尤其智界“憑天賦去顛覆”的品牌態(tài)度,與自己的人生理念非常契合。而這次智界R7 增程 Ultra新車的到來,再度詮釋了智能品牌態(tài)度的真諦,通過增程技術再突破,補上極致性能和四驅體驗的長板,打造出近乎完美的增程車。
目前,智界R7 增程 Ultra已開啟火熱預售,預售價31.8萬元起,現(xiàn)下訂可享2000元抵5000元超值權益,全國預約試駕通道同步開啟。同時,智界R7 增程 Max也同步迎來全新大電池版本,續(xù)航能力再度提升。對智界R7增程版感興趣的各位,不妨趕緊預約體驗。
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