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進入4月份，又有不少新車要上市了，今天老圖來聊聊5款新車，這里面有純電車型，還有傳統(tǒng)燃油車，最便宜的只要13.98萬，看看你更中意哪一臺。
零跑B10 廠商指導價：10.98-13.98萬
去年在英國發(fā)布的全球車型零跑B10終于要“千呼萬喚始出來”了，該車預計在4月10日上市。
B10車身尺寸為4515*1885*1655mm，軸距2735mm，定位緊湊型SUV。該車外觀設計簡潔大方，依舊延續(xù)零跑家族設計風格。貫穿式燈帶和扁平的大燈顯得比較犀利，車身側面明顯的腰線頗具動感。作為一款為年輕人打造的車型，B10提供7種個性化配色。
內部方面，B10中控臺設計簡約，副駕駛還貼心的裝上了6孔擴展位，可以安裝折疊桌板、收納盒等。作為一款五座車，B10后排座椅支持6:4比例放倒，可實現后備廂空間擴展，提供便捷。
在此之前，B10所打造的“人設”就是性價比，這主要體現在它的智能配置上?！巴壩ㄒ淮钶d激光雷達和高通8650芯片”，芯片是歷達到100TOPS，支持L2級高階智駕能力。此外，B10還打造了同級中較為出色的智能座艙，搭載高通8295P芯片，比8155芯片算力提升8倍。需要注意的是，這是510/600激光雷達智駕版上才有的配置，其余車型還是使用8155P芯片。
續(xù)航方面，B10有510公里和600公里兩個版本，支持快充。
沃爾沃XC90 廠商指導價：63.89-78.19萬
全新沃爾沃XC90將于4月15日上市，新車在外觀、內飾、動力等方面有全新升級。
XC90外觀繼續(xù)延續(xù)了經典造型，經典的雷神之錘大燈繼續(xù)保留，中網采用新的斜向鍍鉻格柵設計，整體運動感較強。車輛的側面和尾部沒有太多變化，車身下方加入了飾條，輪轂采用全新雙色拼接設計，整體看來，依舊是那個北歐豪華味兒。該車尺寸為4953*1958*1775mm，軸距2984mm，定位中大型SUV。
北歐豪華品牌不是蓋的，XC90內飾做工精致，用料講究，真皮、實木飾板都舍得用，燃油車的豪華感拉滿。車輛搭載12.3英寸全液晶儀表和11.2英寸中控屏，內置Google Android Automotive 操作系統(tǒng)，支持 OTA 升級、語音控制和 CarPlay/Android Auto 互聯(lián)。全系標配 City Safety 城市安全系統(tǒng)、Pilot Assist 領航輔助系統(tǒng)，還有車道保持輔助和自動泊車等功能。
動力方面，燃油版有B5和B6之分，都采用2.0T發(fā)動機，可理解為高低功率。B5發(fā)動機250匹，最大扭矩360牛米；B6發(fā)動機300匹，最大扭矩420牛米，兩車都搭載48V輕混技術。2.0T插混車型綜合功率335千瓦，最大扭矩709牛·米，WLTP工況純電續(xù)航里程為70公里。2.0T插混車型綜合功率為335千瓦，最大扭矩709牛米，純電續(xù)航里程為70公里，可以掛綠牌。
長安啟源Q07 廠商指導價：13.98-17.58萬
就在昨天，老圖親眼目睹了一大波全新的黑色啟源Q07被專用拖掛車拉進4S店，足足有10多臺。這離3月31日的預定也就過去了幾天時間，長安的效率也太高了。
啟源Q07在本文的幾款車型中算是“大塊頭”，車身尺寸4837*1920*1690mm，軸距2905mm，定位中型車，同級車中不乏探岳、漢蘭達、途觀L等車型。
啟源Q07由世界設計大師克勞斯領銜設計，這位“老爺子”曾經設計過帕薩特、甲殼蟲、高爾夫以及大眾ID系列。啟源Q07的外觀采用封閉式前臉+貫穿式燈帶，車身線條流暢，尾部設計飽滿，全車顯得簡潔高級有檔次。
啟源Q07全系標配天樞智駕系統(tǒng)，視覺版能滿足多場景出行，可實現高速全量NOA等功能。啟源Q07接入了Deepseek大模型，有智慧五聯(lián)屏，包括49英寸AR-HUD、15.4英寸大屏和12.8英寸副駕娛樂屏，能實現全場景語音交互，還支持DIY場景設置。
啟源Q07在底盤方面也較為出色，是同級中唯一搭載CDC智能魔毯懸架，有舒適、標準、運動三種模式，配備IDTC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，防止輪胎打滑。
作為插電混動車型，啟源Q07有1.5L和1.5T兩個版本，新藍鯨 HE 混動專用發(fā)動機采用 500Bar 高壓直噴系統(tǒng)等先進技術，熱效率高達 44.28%，電驅總成效率 94%，在 iEM 智慧能量管理系統(tǒng)加持下，能實現智慧用電、高效用油。
方程豹 鈦3 預售價：13.98-20.38萬
鈦3已經于3月31日開啟預售，而鈦系列也是方程豹的第二個品系，定位家用硬派SUV車型。該車基于方程豹專屬智能EVO平臺搭載，采用承載式車身，車身尺寸為4605*1900*1720mm，軸距2745mm，定位緊湊型，與吉利星越L、本田CR-V等車型同級。
鈦3的外觀非常個性，采用“星際戰(zhàn)車”設計概念，整車棱角分明，全車底部有粗獷的磨砂套件包裹，輪眉上方還有寬體造型，有幾分狠勁兒。此外，鈦3可能還會提供車頂無人機機艙，更加貼合星際戰(zhàn)車的理念。
內飾方面，鈦3設計靈感同樣來源于“太空”。中控臺下方的金屬拉絲面板和飛機駕艙按鈕比較惹眼，制作精致，中控屏幕尺寸除Pro版外都達到了15.6英寸，搭載DiLink系統(tǒng)。
智駕方面，鈦3全系標配天神之眼C高階智駕系統(tǒng)，還有車載無人機系統(tǒng)可選。
續(xù)航和動力方面，鈦3配備雙電機驅動，綜合功率310千瓦，零百加速5秒以內。常規(guī)版采用72.96千瓦時電池，續(xù)航501公里；無人機版采用78.72千瓦時電池，續(xù)航相同，不過支持800V高壓快充。
鈦3在4月份就將上市了，目前13.98萬起的預售價格比較吸引人，也是同級車中少有的智能化程度高以及采用承載式車身的車型。
本田P7
本文的最后一款車型來自廣本的P7，這是東本S7的姊妹車，該車也會在4月15日上市，這真是一個“神仙打架”的日子啊。
P7外觀采用“鋒芒畢露”設計語言，車身寬體低趴，呈現出轎車感覺，再搭配環(huán)形燈光和全新的本田“H”標，整個前臉顯得較為犀利。P7車身采用全鋁鋅涂層防腐工藝，加上2K清漆工藝，車身飽滿透亮。該車尺寸為4750*1930*1625mm，軸距2930mm，定位中型SUV。
作為純電車型，P7有單電機后驅和雙電機四驅兩款動力，四驅車型總功率350千瓦，零百加速4.6秒。該車采用寧德時代90度三元鋰電池，綜合續(xù)航620公里、650公里。
P7的內飾設計顯得較為厚重，中控臺加入了可以點亮的星紋飾板，中央12.8英寸和10.25英寸的瀑布式雙智能屏比較亮眼。
P7搭載了搭載Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng)，有5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，可實現L2+智駕輔助。此外該車還搭載Honda Connect 4.0系統(tǒng)，支持無線CarPlay、HiCar、CarLife三種模式。
在P7這個領域的競爭車型不少，特別是有Model Y、比亞迪唐EV、極氪001以及將要上市的小米YU7等車型，介于S7車型25.99-30.99萬的價格，要想提高銷量，廣本要好好做做功課。
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