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【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車 麻建宇】4月7日晚，北京越野BJ40增程正式上市，新車共推出兩款車型，售價(jià)分別為17.98萬(wàn)元、19.98萬(wàn)元，煥新價(jià)15.48萬(wàn)元、17.48萬(wàn)元。作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)知名硬派越野SUV，BJ40此前僅提供燃油版本，此次增程版本推出將進(jìn)一步擴(kuò)充該產(chǎn)品的矩陣。

與此同時(shí)，目前國(guó)內(nèi)新能源越野SUV雖然正不斷豐富，包括此前的捷途山海T2以及坦克300 Hi4-T，但選用增程動(dòng)力的越野SUV，北京越野BJ40增程尚屬于獨(dú)一份。而從價(jià)格來(lái)看，其也要顯著低于捷途山海T2，并顯著低于坦克300 Hi4-T。

數(shù)據(jù)顯示，目前越野車市場(chǎng)平均售價(jià)為28萬(wàn)元，以此來(lái)看，BJ40增程也算是拉低了越野車的準(zhǔn)入門檻。值得關(guān)注的是，對(duì)于北京汽車而言，這更是革新或者說(shuō)重現(xiàn)輝煌的開始。

“以BJ40增程上市為起點(diǎn)，BJ系列車型將在新能源化和智能化技術(shù)的雙重加持下全系換新迭代”北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇表示，在硬派越野SUV領(lǐng)域，北汽集團(tuán)將重兵布局，深耕用戶對(duì)個(gè)性產(chǎn)品與高質(zhì)量服務(wù)的價(jià)值需求，從資金投入、技術(shù)創(chuàng)新、人才引進(jìn)、高端制造、市場(chǎng)開拓等關(guān)鍵領(lǐng)域入手，全力推動(dòng)北京越野煥新發(fā)展，重建世家榮耀。

增程上車越野！BJ40有何新意？

北京越野BJ40是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上歷史十分悠久的一款越野車，也是早期打破海外品牌對(duì)越野車市場(chǎng)壟斷的關(guān)鍵選手，更可能是無(wú)數(shù)越野小白認(rèn)識(shí)到的第一款國(guó)產(chǎn)越野SUV。不過，在其悠久的歷史中，這次是它的首次“觸電”。

產(chǎn)品來(lái)看，其最大的新意是搭載了增程系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T增程器和前/后雙電機(jī)組成，最大功率為138千瓦，前后電機(jī)最大功率分別為153千瓦/250千瓦，電機(jī)總功率403千瓦。作為對(duì)比，燃油版本（2.0T）最大功率為180kW，新車動(dòng)力升級(jí)十分可觀。

而這也為其帶來(lái)了5.5秒的百公里加速成績(jī)，理論上來(lái)說(shuō)擺脫了燃油越野SUV在城市路況中“不好用”的困境。與此同時(shí)，增程系統(tǒng)帶來(lái)的好處還有省錢，而這也更有利于其在城市和越野場(chǎng)景中的無(wú)縫切換。

據(jù)官方透露，新車WLTC饋電油耗為8.68L/100km，相比燃油越野SUV動(dòng)輒10L+的油耗省了不止一點(diǎn)半點(diǎn)。并且，在40.3千瓦時(shí)三元鋰電池的支持下，CLTC純電續(xù)航里程為152km，綜合續(xù)航里程超1200km，對(duì)城市通勤乃至長(zhǎng)途穿越更加友好。

這也體現(xiàn)出了增程的優(yōu)勢(shì)，而如果將使用場(chǎng)景框定在城市，其優(yōu)勢(shì)還遠(yuǎn)不止于此。其內(nèi)部座艙配備10.25英寸全液晶儀表盤+懸浮式雙12.8英寸聯(lián)屏，搭載BEIJING OS系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持智能AI語(yǔ)音情景式對(duì)話，豐富了車內(nèi)交互功能。智能駕駛方面，也以23個(gè)智駕傳感器為依托達(dá)到L2+級(jí)別，支持20多項(xiàng)輔助功能，包括智能泊車、循跡倒車、全速域自動(dòng)巡航、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等功能。

玩野的，BJ40還是有一手的

如前文所述，BJ40是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中歷史非常悠久的越野車型，也是知名度最高的越野SUV之一，優(yōu)秀的傳承也讓其在越野能力上有其獨(dú)到之處。

首先，新車的造型是標(biāo)準(zhǔn)的硬派SUV造型也就是所謂的“方盒子”，通過性方面，新車的接近角38度，離去角37度，離地間隙215mm，涉水深度750mm。作為對(duì)比，坦克300的接近角33度,離去角34度,滿載最小離地間隙224mm,最大涉水深度700mm。

從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看，BJ40增程則采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配有兩縱八橫一體式大梁，同樣賦予了其強(qiáng)悍的越野能力。此外，前雙橫臂式后多連桿式獨(dú)立懸架的底盤結(jié)構(gòu)，配備后橋機(jī)械差速鎖和智電中差速鎖共2把鎖，也讓其越野能力進(jìn)一步加強(qiáng)。

此外，新車還可選裝前橋差速鎖，配備低速四驅(qū)、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等功能。駕駛模式上也提供了11種模式的全地形智電ATS系統(tǒng)，包括4種城市通勤模式、6種越野穿越模式和1種賽道模式，這種配置號(hào)稱“傻瓜越野”，換言之對(duì)技術(shù)要求不高。

總之，玩越野，BJ40還是有一手的。而從新車提供的兩種配置來(lái)看，高配“進(jìn)階版”相比低配“標(biāo)準(zhǔn)版”增加 50W 手機(jī)無(wú)線充電、更高階的輔助駕駛以及全景天窗、真皮座椅、女王副駕、Infinity 12 揚(yáng)聲器 + 獨(dú)立功放音響、電動(dòng)側(cè)踏板等，進(jìn)階版的舒適性更高。如果用戶對(duì)舒適性要求不高，標(biāo)準(zhǔn)版完全夠用。