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從今天開始我嘗試進(jìn)行日更，用所能閱讀到的信息，看看汽車行業(yè)已經(jīng)、正在和即將發(fā)生的變化。如果大家有任何的高見，請(qǐng)?jiān)诤笈_(tái)留言相告。

這兩天汽車乃至更大范圍的環(huán)境中，最重要的事兒，就是美國(guó)于4月2日發(fā)布的兩項(xiàng)行政命令，尤其重要的是對(duì)等關(guān)稅計(jì)劃。

1. 美國(guó)政府這次推出的關(guān)稅對(duì)等計(jì)劃，真是應(yīng)了清明假期的景。國(guó)內(nèi)的專家、學(xué)者很揪心美國(guó)韭菜的生活負(fù)擔(dān)過重，連汽車都買不起了。這明顯的是嘴和腚錯(cuò)位了。既然美國(guó)甘心搬起185個(gè)國(guó)與地區(qū)關(guān)稅的石頭砸自己的腳，那就讓它自愿在春風(fēng)沉醉的晚上繼續(xù)沉淪吧。

2. 美國(guó)發(fā)布的詳細(xì)內(nèi)容，閱讀起來(lái)并不很愉快，但接下來(lái)它會(huì)對(duì)每個(gè)人的工作與生活都會(huì)產(chǎn)生影響。所有與汽車相關(guān)的公司與個(gè)人，都無(wú)法遠(yuǎn)離。所以，有必要對(duì)這部分內(nèi)容做更清楚的說(shuō)明。

關(guān)稅新政，自2025年4月5日零點(diǎn)01分（美國(guó)東部時(shí)間）起，對(duì)所有外國(guó)進(jìn)口的原產(chǎn)商品征收10%的「基準(zhǔn)稅率」（清單如下），共涉及185個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

自2025年4月9日零點(diǎn)01分（美國(guó)東部時(shí)間）起，對(duì)57個(gè)國(guó)家和地區(qū)的進(jìn)口產(chǎn)品征收更高特定國(guó)家稅率（已包含10%的基準(zhǔn)稅率），所有其他關(guān)稅稅率仍將適用，并且即使是根據(jù)自由貿(mào)易協(xié)定進(jìn)口的商品亦均適用。

3. 重要的汽車生產(chǎn)國(guó)，例如日本、韓國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、羅馬尼亞、匈牙利、捷克、英國(guó)、土耳其、巴西、智利、阿根廷、南非、印度、泰國(guó)、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、菲律賓、越南、墨西哥、加拿大、中國(guó)等都需要根據(jù)自身的狀況，與美國(guó)進(jìn)行談判。

中國(guó)已經(jīng)對(duì)美國(guó)做出回應(yīng)，加征對(duì)等關(guān)稅。

加拿大、歐盟、德國(guó)、法國(guó)等已經(jīng)在口頭上表示強(qiáng)硬對(duì)抗，但他們的汽車行業(yè)承受不起由此帶來(lái)的后果。

英國(guó)、印度、泰國(guó)、越南等已經(jīng)表態(tài)，愿意與美國(guó)重啟談判。需要格外關(guān)注的是，他們最終達(dá)成協(xié)議的條件，這其中必定會(huì)增加對(duì)相關(guān)國(guó)家燃油車、新能源車、動(dòng)力電池、汽車零部件、車載半導(dǎo)體等的進(jìn)出口限制。

4. 跨國(guó)汽車公司、零部件廠家一直執(zhí)行的中國(guó)+1戰(zhàn)略，會(huì)進(jìn)入新一輪的調(diào)整。中國(guó)大多數(shù)汽車零部件廠家輾轉(zhuǎn)東盟投資設(shè)廠避免關(guān)稅沖擊的策略，即將面臨失效的壓力。

5. 加拿大、墨西哥將免除本次的對(duì)等關(guān)稅，但需遵循《美國(guó)-墨西哥-加拿大協(xié)議》。其中，輕型車及其相關(guān)零部件未能滿足要求的將會(huì)被加征25%的汽車關(guān)稅（詳見：美國(guó)汽車關(guān)稅振蕩中國(guó)等217個(gè)市場(chǎng)，涉及4.3萬(wàn)億元）。

6. 對(duì)等關(guān)稅只是手段，它的真實(shí)目同樣會(huì)在汽車行業(yè)清楚的呈現(xiàn)出來(lái)?，F(xiàn)在，就是大洗牌的開始。